Doba se změnila a místo amatérských podvozků nastoupili komerční závodní speciály. Kategorie 1:8 posléze dojela na svou finanční a technickou náročnost (hlavně motor a pneumatiky) a v Česku se přestala jezdit. Navíc dnes, kdy obecně nitro motory jsou vytlačovány velkými spalováky a hlavně elektrikou se zdá že na obnovení osmiček není místo. Nicméně podle mě to má cenu. Ideální příležitost nabízí nově položený asfalt na dráze v Brně v Bosonohách a navíc jsou tomu naklonění pořadatelé seriálů závodů  KWC a MČR 1:10IC. pokud bude zájem ze strany osminářů lze uspořádat volný závod osmin.

První příležitost mají osmináři už 2.6. při republikových závodech desetin. Registrace je možná na stránkách rcautomodely.com. Pravidla jsou velmi jednoduchá – v podstatě žádná. Závodů se mohou zůčastnit nové, staré modely s pohonem dvou nebo všech čtyř kol, kastle libovolná (Lola, formule, LeMans), měřítko pochopitelně 1:8 a motor 3,5ccm.  Smyslem je přilákat co nejvíce závodníků a pokusit se opět rozjet kategorii 1:8 onroad a pochopitelně dobře a v klídečku si zajezdit.

Registrace klasicky na webu www.rcacr.cz

      V sobotu jsem nebyl, bo jsem, nutno říct že příkladně, plnil úlohu svatebčana. Takže jen telegraficky z výsledků. Do finále se z našich barev dostali Milan a Martin. Franta zůstal v semi celkově skončil 17-tý. Ve finále měl Martin smůlu, protože se těsně před koncem poroučel ze třetího fleku, kvůli vypadené polose a celkově bral šesté místo. Milan, ikdyž měl z redcata tříkolku a bez asi 20 šroubků dojel na krásném čtvrtém místě. Nevím to přesně, ale myslím, že je to nejlepší Milanovo umístění v MČR. V 40+ to bylo potom první místo před Liborem Novotným, který byl hned za ním na pátém místě. V sobotu se ještě jela novinka a to závod o 21. místo pro smolaře, kteří neprošli do semifinále. Tam zvítězil Tonda. S tímto „rozstřelem“ se nadále v sezóně nepočítá (pro mě osobně, kterej nikdy snad nepřekročil hranici 1/4 finále je to škoda )

      Naopak v neděli se jela novinka, se kterou se na sezónu počítá, a to finále B. Vítěz tohoto B finále dostává divokou kartu a může jako jedenáctý startovat ve finále. Nutno říct, že Libor Novotný tuhle novinku využil dokonale a ve velkém finále obsadil opět páté místo, před ním opět jistou jízdou zopakoval čtvrté místo Milan. Třetím místem potvrdil Martin formu a že je potřeba s ním letos počítat. Na druhém dojel Hartis a první místo si vyjel loňský mistr Marek Schiller. Jara Prokeš a Filip Jílek, kteří se drželi vepředu doplatili na technické problémy.

Tož tak. Zmáknul jsem průběžné výsledky, které můžete zkouknout zde. Nemám zatím dědky, pač nějak nevím jestli někteří noví borci nespadaj do kategorie 40+. Dodělám to po Březí, které se jede už příští víkend tedy 12. a 13. května.

Nashle v Březí

-dvondrak-

Pohledem na Cleona Franty Hubáčka by jsme chtěli pozvat všechny RC příznivce na první republikové závody sezóny 2012.

Pátek: odpoledne volný trénink

Sobota: 1. závod MČR (9:00 – 17:00)

Neděle: 2. závod MČR (9:00 – 17:00)

Místo: Již notoricky známá OFFROAD ARENA ve Velkém Týnci

Registrace: rcacr.cz

Tož doražte ogaři!!!

Zatím příhlášeno na sobotu 30 závodníkům na neděli 24. Předpověď na víkend 28°. Přijeďte, bude to pecka!!!!!

Registrace opět přes myrcm na sobotu a na neděli. Zatím je registrováno cca 18 lidí. Jak známo těsně před skončením registrace ještě polovina lidí přibude Takže to vypadá na dobře obsazené závody.

Sobotu si pro sebe urval Hartis, těsně následován Schmidtem a třetí dojel Marek Schiller. Náš klub reprezentovali Hošani a naše duo čtyřkolkářů Milan a Libor. Bohužel se v sobotu do finále nikdo z nich nedostal. Je to přece jenom začátek sezóny

V neděli to už bylo o chlup lepší. Do finále se dostal David, které nakonec nedokončil a celkově si odnese 9. místo. Na bedně si prohodili místo Schmidt s Hartisem a třetí dojel Jara Prokeš.

V mohelnici bude možno šestky provětrat ještě v neděli 17.3. v rámci P ONE RACE.

zdroj – rcbrezi.cz a elcon-models.com

http://www.youtube.com/watch?v=Z9iMtVxTU50

finále

 Do programu MČR přibyl dvojzávod v Mostě, takže nás čeká letos plných 13 závodů MČR!!!  A na podzim ještě závod družstev v Březí. O co půjde teprve zjistíme.

ME se pojede za kanálem v anglickém Nene Valley, ovšem podle posledních informací tam letos z Čechů nikdo nepojede. Beztak je to na zeleném koberci, takže je to prd offroad

      Sanwa (výrobce asi nejlepších RC souprav) představila nový vysílač Sanwa MX-V určenou spíše pro začátečníky. Tělo je stejné jako u soupravy MT-4 jen jsou „ořezány “ funkce na základní. Cena se bude pohybovat okolo 3000,- takže jako první souprava ideální volba.

      Zajímavou věc představilo HPI. Nový benzínový motor o rozměrech vhodných pro buggy 1/8!!! Do prodeje má jít koncem roku. Výhody jsou oproti nitro motorům ve snadnější obsluze (odpadá nutnost startboxu, složitější lazení, laborování s teplotou) a hlavně úspornějším provoz a delší výdrži.  Pro hobby jezdce a ty kteří nemají rád tichý chod elektromotoru, ideální volba na začátek.

http://www.youtube.com/watch?v=TCnx-YhpQVo

     Na poslední republiku se přihlásilo celkem slušných 25 jezdců. Ze špičky chyběl pouze už jistý mistr Marek Schiller, ale toho plnohodnotně zastoupil jeho brácha Pavel jedoucí mimo pořadí. Nebylo rozhodnuto ještě o druhém místě mezi Filipem Jílkem a Adrianem Uhríkem. Situace v dědkách taky nebyla uplně jasná. Tentokrát byli vytvořeny dvě kvalifikační skupiny po 12 a 13 jezdcích, což na naší dlouhé traťi je v pohodě a i pro diváky je atraktivnější. Víc auta nabízí více předjížděcích manévrů a není to jenom kroužení po dráze.

     Kvaldy vyhrál Roman Petrák, před Pavlem Schillerem a Filipem Jílkem. Čtvrfinále se jelo pouze jedno. O šest postupových míst se utkalo 11 borců. S pole position vyrazil Mira Hošek a první místo si pohlídal až do konce. Druhý dojel Jara Prokeš, který trochu taktizoval aby se dostal do semi B. Dál postoupili ještě Jirka Netolický, Pavel Lysoněk, Petr Fišer a Dušan Vater jun.

    První šlo na řadu semi B. Tam hned od prvních metrů odskočil Pavel Schiller. Za ním se strhla řež jako svině. Pět aut asi na 8 metrech. Nejhůř z toho vyšel Jarda Prokeš, který nakonec do finále nepostoupil. Libor Pikal potvrdil vzestup formy a letos podruhé postoupil do finále MČR.

    V Semi A si vyjeli postup v pohodě na prvním a druhém místě Roman a Filip. Za nima se pořadí měnilo. Nakonec slavili naši borci Martin Mádr, Milan Dvořák, Mira Hošek. David jedoucí s Hartisovým Cleonem zůstal mimo postup.

    Ve finále od začátku diktoval tempo Roman Petrák a už se zdálo, že si u nás dojede pro další „triple kaléšek“, ale asi po 10 minutách musel kvůli utrhlému tlumiči a poloose odstoupit. Na první místo se tak dostal Filip Jílek a to si už pohlídal před Adrianem až do konce. Filip tedy udržel druhé místo v celkovém pořadí. Po vypadnutí Romana Petráka byl mezi dědkama a 4WD první náš Libor „kubelík“. Jenže asi dvě minuty před koncem mu vypadal poloosa a tak poslední dvě kola jel na plný plyn rychlostí chůze. Během toho ho předjel Mira Hošek (1. místo 40+) a 5 metrů před cílem Milan Dvořák (2. místo 40+ a 1. místo 4WD). Libor se tak musel spokojit až se třetím místem v kategorii 40+. Olomoučáci tak zabrali celou dědkovskou bednu – perspektivní to tým

    Večer potom proběhlo losování tomboly. Zůčastnit se mohli jezdci, kteří jeli republiku nebo byli nahlášení na dvouhodinovku. Ceny to tomboly poskytla firma FAGOR za což ji vřele děkujeme.

   Na závodech jsem odchytil pana Stanislava Velka, který pořídil naprosto vyborné fotky s vysokým rozlišením, s jeho svolením je dávám na rajče TADY. Takže si užijte skvělé akční obrázky.

     Výsledky závodu jsou zde.  Celkové výsledky MČR jsou už na RCAČR zde.

    V neděli nás čekala tradiční závěrečná dvouhodinovka. Na startu se nakonec sešlo pěkných 12 týmů. Kromě jezdců startujicích pravidelně MČR nebo v Koštéři přijeli i ostravští chachaři Pavel Karel a Milan Kocich. Kvalifikaci, která se jela na nejrychlejší tři po sobě jdoucí vyhrál domácí H-team Dejw a Mira Hoškovi (vítězové dvouhodinovky 2009). Druhý byl uřadující vítěz JPS team a třetí velmi rychlý SK team.

     Odstartovalo se ve 13:00. Do vedení se dostal z pole position H-team. Po nějaké době je ale na čele vystřídal Schanny team. Prvníá velký technikcý problém řešil SK team Jana Macejíka a Adriana Uhríka. Došlo to až na výměnu motoru a ztrátu 12 minut. Na kameru jsem zachytil montáž nového motoru.

http://www.youtube.com/watch?v=MPglvUAjoTw

  Na dvouhodinovce je nejzábavnější ten mumraj v depu. Pit lane je plná lidí, takže srandy je dost a hlavně při tankování to byl rachot. Oproti loňskému roku se mohlo tankovat jen každou půlhodinu během 5-ti minutového intervalu – viz video

http://www.youtube.com/watch?v=u6vC8sM_q4g

    Prvním a jediným týmem, který nedojel do konce byl A1 team (Libor Pikal a Marek Toul). Chlapci zabojovali, udělai s MCDčka zádokolku, ale do cíle nedojeli. Po hodině byl na prvním místě z náskokem několika kol Schanny Team. V popředí se držel Ethanol s Ceckem za volantem, Vaterovic V-Team, Hošani se po problémech s disky kol propadli trochu vzad. Jako na houpačce jel JPS team, chvíli poslední pak zase na bedně a zas kousek dolů. V prostřed pole jeli Tonda s Liborem alias BENO team, Racing Březí (Pavel Lysoněk a Petr Fišer) a sám osamocený Jirka Netolický. Tak trochu se počítalo s Codyskama s jejich nerozbytnou bajou, která sice nejde extra rychle ale jede furt. Ovšem taky řešili nějaké problémy a pohybovali se okolo devátého fleku.

     Sumasumárum po dvou hodinách si udržel první místo Schanny team. Nemuseli řešit žádné problémy a hlavně jeli rychle a bez chyb. Druhé místo udržel Dušan Vater před dotírajícím Ethanolem, který nakonec se posunul kvůli technické závadě na 4 místo. Na bednu se tak dostal JPS team. Pátý dojel H team, šestí byli staří pardi z BENO teamu, sedmý RACING Březí, na osmém jízdě to celé odkroužil Jirka Netolický, na deváté místo v posledním kole postoupili ostravští chachaři a odsunuli tak Cody racing team na desítku. Jedenáctý dojel SK team, který potkalo nejvíc problémů s autem a na posledním odstupvší olomóckéj A1 team.

Výsledky jsou zde. Dvouhodinovka byla opět pěknou tečkou za sezónou. Teď nás čeká jen slavnostní vyhlášení a příprava na další sezónu.

-dvondrak-